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Le pont de Vizzano fut construit grâce à la pétition d’une institutrice ayant le but de permettre à ses élèves de rejoindre l’école en traversant le fleuve Reno, même en conditions climatiques difficiles. Les travaux de construction du pont commencèrent en 1926. Avant la construction de ce pont, le passage d’une rive à l’autre du fleuve était possible grâce à l’œuvre des « passatori », des bateliers qui transportaient les personnes et les marchandises en exploitant les points les plus praticables du fleuve. C’était pour cette raison, en fait, que la localité de Vizzano était appelée « Barca » (Bateau) avant la construction du pont. La première structure du pont, projetée et construite en béton armé sur des pylônes, ne résista pas à une exceptionnelle crue en 1928. En 1930 la seconde version fut inaugurée, le pont étant soutenu par des pylônes posés sur la terre ferme mais ayant des cordes qui le faisaient rester suspendu sur l’eau. Pendant la guerre, en avril 1943, les soldats allemands en retraite firent sauter le pont par des charges de tolite afin de retarder l’avancée des Alliés qui entrèrent à Bologne seulement 4 jours plus tard. Restauré en 1994, le pont de Vizzano est encore aujourd’hui traversable en voiture mais il n’a pas perdu son image de passage étroit « un peu branlant » sur le fleuve.