Sasso Mobile

Parmi les nombreux projets pour le chemin de fer liant Bologne et le Nord d’Italie avec la Toscane, celui de J.L. Protche fut finalement choisi, étant commencé sous le gouvernement pontifical et terminé au cours des premières années de l’Unité d’Italie. La ligne du chemin de fer « Porrettana » fut inaugurée le 3 novembre 1864, tandis que le trait Bologne-Vergato fut terminé deux ans avant (1862), et la ligne Vergato- Porretta l’an d’après (1863). Les travaux, qui prévoyaient la construction de 47 tunnels et de 35 ponts et viaducs, pour une longueur totale de 99 km, comportaient beaucoup de dangers pour les ouvriers, qui furent assurés grâce à un accord imposant qu’ils avaient droit à être soignés et, qu’en cas de mort, la veuve était indemnisée de l’équivalent du salaire de 6 mois du mari défunt.