Sasso Mobile

Nach vielen Projekten einer Bahnlinie, die Bologna mit Norditalien und der Toskana verbinden sollte, wurde das Projekt von J.L. Protche gewählt. Der Bau begann unter der Regierung des Papstes und wurde in den ersten Jahren nach der Einheit Italiens abgeschlossen. Die Linie „Porrettana“ wurde am 3. November 1864 eingeweiht, die Strecke Bologna- Vergato wurde zwei Jahre früher, im Jahre 1862 und die Strecke Vergato-Porretta 1863 fertiggestellt. Die Arbeiten sahen 47 Tunnels und 35 Brücken und Viadukte auf einer Gesamtlänge von 99 km vor. Die Arbeiter setzten sich vielen Gefahren aus und bekamen deshalb eine Versicherung. diese Vereinbarung garantierte ihnen im Falle eines Unfalles Pflege und im Todesfall wurde der Witwe ein Schadensersatz ausgezahlt, der 6 Monatsgehälter des Arbeiters betrug.